EFAM Топливная система

Разработан специально для бензинового и дизельного топлива. Меняет молекулярную структуру топлива для более полного процесса горения, с увеличением теплоотдачи. Покрывает поверхности камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ними заряд. В результате наблюдается: отсутствие нагара на свечах, форсунках, в камере сгорания, кольцах, снижение удельного расхода топлива, снижение температуры охлаждающей жидкости, отсутствие калильного воспламенения, отсутствие детонации у бензиновых двигателей, мягкая работа дизельных двигателей. Предназначен для обработки бензиновой или дизельной топливной системы любых марок мотоциклов, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов, легковых и грузовых автомобилей, строительной, дорожной, сельскохозяйственной, специальной, горнодобывающей техники, морских и речных судов.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ:

• Экономия топлива
• Снижение вредных выбросов B отработанных газах
• Удаление отложений на клапанах и в камере сгорания
• Очистка топливной системы (ТНВД, форсунки, свечи)
• Мягкая работа дизельных двигателей
• Отсутствие калильного воспламенения

Состав для топлива меняет молекулярную структуру топлива так, что процесс горения протекает более полно, с увеличением теплоотдачи. Покрывает поверхности камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ними заряд. В результате , отсутствие нагара на свечах, форсунках, в камере сгорания, кольцах, отсутствие калильного воспламенения, отсутствие детонации у бензиновых двигателей, мягкая работа дизельных двигателей.

Наномодификатор покрывает сервовитным слоем детали системы подачи топлива (в том числе ТНВД и систему подачи в форсунки, особенно в пьезоэлектрические форсунки), тем самым предохраняя её от преждевременного износа , а в ряде случаев , восстанавливает изношенные участки трущихся деталей. Продолжительность эффекта зависит от качества топлива. Избыток присадок ведет к отложениям в камере сгорания (Типа газпром G-95, G-98). «Очистка» происходит не за счет того что мы чистим, а за счет того что отложения сгорают.

Температура в паре трения не снижается за счет нового поверхностного слоя, имеет меньший коэффициент трения, следовательно меньше нагревается.

ДОЗИРОВКА ПРИ ЧИСТКЕ (ПЕРВОМ ПРИМЕНЕНИИ)
расчёт по количеству наносоставов для двигателя

1 флакон на 40-60 литров
2 флакона на 80-100 литров

Периодичность обработки 5 000 км (зависит от качества топливо).
При "ежедневном" использовании 1 флакон на 80 - 100 литров.